据外（wài）媒报道，加州机动车（chē）管（guǎn）理局（DMV）宣布修改自动驾驶（shǐ）汽车测试规则，允许公司在公（gōng）共道路上部署“轻型（xíng）”自动驾驶卡车。具体来说，DMV将允许获得监管机构许（xǔ）可、且重量低于10,001磅（约合4.5吨（dūn））的自（zì）动驾（jià）驶汽车在公共道路上进行测试，前提（tí）是此类车（chē）辆（liàng）不收取送货费（fèi）。

DMV表示，各公司（sī）仍需（xū）要申请部（bù）署（公共用途（tú））许可，才能（néng）将（jiāng）自动驾驶（shǐ）技术进行商业化，而且该规定不适用重（chóng）量超过10,001磅的自动驾（jià）驶汽车。但是，对（duì）于 Nuro和Udelv来（lái）说，修改过后（hòu）的规则是其试运营车辆迈（mài）向合法化的重要一步。

此次（cì）新规发布标志着（zhe）为期45天（tiān）的公众评（píng）议期（2019年（nián）5月27日结束）开始，在（zài）此期间（jiān），DMV将在（zài）萨克拉门（mén）托举行公开听证会，收集有关监管（guǎn）自动（dòng）驾驶汽车测试的（de）意（yì）见，目标（biāo）是在年内完（wán）成（chéng）相关规则的（de）制定。

加州是自动（dòng）驾（jià）驶汽车初创公司的温床，据DMV的数据显示，有60多家公（gōng）司拿到了测试300多辆自动（dòng）驾驶汽车的许可证，其中Waymo还拥有在公共（gòng）道路上测试完全自动（dòng）驾驶汽（qì）车的许（xǔ）可（kě）证。

预（yù）计到2027年，无人驾驶车（chē）辆（liàng）市值将达653亿美元，而无（wú）人配送（sòng）服务预计将成（chéng）为该市场中利（lì）润特（tè）别丰厚（hòu）的领域。事实（shí）上，据麦肯锡研究（jiū）院预测，到2025年（nián），最（zuì）后一（yī）公里运送服务中，85%将是由（yóu）自动驾驶接（jiē）驳车和（hé）漫游（yóu）车完成。

Nuro和Udelv公司（sī）与 Marble、Starship Technologies、BoxBot、Dispatch、Robby Technologies和 Ike在（zài）该领域内展开竞争。最近，Robomart宣布（bù）计划测试（shì）无人驾驶汽车杂货店（diàn）；福特与Postmates合（hé）作运（yùn）送沃（wò）尔（ěr）玛（mǎ）（Walmart）商店的物（wù）品；上个（gè）月，亚马（mǎ）逊还推出了无（wú）人（rén）驾驶送货机器人Scout。

此外，一家刚刚成（chéng）立3年的（de）自（zì）动驾驶卡（kǎ）车公司TuSimple（图森（sēn）未来，该公司在亚（yà）利桑那州、加州和中（zhōng）国都（dōu）运营着自（zì）动驾驶车（chē）辆（liàng））以及（jí）瑞典无人驾驶汽车公司 Einride也加入了竞争。同（tóng）时，Paz Eshel和前优步兼Otto工（gōng）程师（shī）Don Burnette最近为其初创（chuàng）公（gōng）司Kodiak Robotics筹集了400万美元，此（cǐ）外，Embark还将（jiāng）其自动驾（jià）驶系统集成至Peterbilt的重卡牵引（yǐn）车，并于近（jìn）日（rì）与亚马逊启（qǐ）动了一项货运试点（diǎn）项（xiàng）目。