马云在几年前就预测，未（wèi）来会有每天有（yǒu）一个亿的快递在路上。巨大的快递量带来的不仅是人力成本的飙升，还有仓库管理成（chéng）本。“国内的（de）市场（chǎng）本身体量很大，近几（jǐ）年对（duì）于自动（dòng）化的需求越（yuè）来越大，因为电商（shāng）逐年增加（jiā）的仓储负荷带来的人工成本（běn）是非常大的。”马路创新的联合（hé）创始人曹抒阳（yáng）说道。

随着（zhe）老龄化的加速（sù）、劳动力成（chéng）本（běn）的提高（gāo）、电（diàn）子商务业务的迅猛发（fā）展以（yǐ）及导航定位技（jì）术（shù）的（de）进步，仓储工业机（jī）器人有了（le）更多可发挥的空（kōng）间。成（chéng）立于2015年9月的马（mǎ）路创新是（shì）一家仓（cāng）储物（wù）流机器人（rén）系统解（jiě）决方案提供（gòng）商，团队目前专攻智（zhì）能化工业移动机器人，产品环（huán）节的技术都由（yóu）团队自主研发，从软件算法、调（diào）度算（suàn）法、大数据（jù）分析（xī）以（yǐ）及AGV的各个模块到自动（dòng）充电等方面，其（qí）第一代AGV小车花了近7个月的研发时间（jiān）。

据介绍，马路创（chuàng）新（xīn）研发的一台分拣货（huò）物机器（qì）能（néng）替代1.2人的效率，达到单人拣货效率500~700件/小时，而此（cǐ）前，人工单人效率则（zé）为80-100件/小（xiǎo）时（shí）。目（mù）前，马路创新科技的仓（cāng）储 AGV 的工作（zuò）流程（chéng）主（zhǔ）要（yào）按照以下几（jǐ）个步骤进行：首先根据订（dìng）单需求和（hé）库存信息，来（lái）到指定货（huò）架前将其顶起送到工作台位置，此时，配（pèi）货员（yuán）面前的电脑会提（tí）示，将货品（pǐn）放到屏幕上（shàng）指定的货位上。这个过程中，无论（lùn）货品入库还是分拣，配货员只需要站在（zài）固定工位不间断的进行拣选（xuǎn）作（zuò）业（yè），避免了传统作（zuò）业模式中的“无效时间”极大化提升了（le）作业效率，同时更降低了原有仓（cāng）储作（zuò）业（yè）人员每天一个“马拉松（sōng）”的作业强度（dù）

与此（cǐ）同时，马（mǎ）路创（chuàng）新提供一键交钥匙服务，团队可（kě）根据客户的仓（cāng）库面（miàn）积、出（chū）货量等实（shí）际情况（kuàng）进行定制（zhì），通过（guò）数（shù）学模（mó）型算出最优（yōu）方案，并（bìng）根据需要配备机器（qì）和工人的数量，给出（chū）具体（tǐ）方案，继（jì）而进入产品（pǐn）铺设、实（shí）施阶段（duàn）。营收则主要来（lái）自预付金额（é）和（hé）后（hòu）期的服务费（fèi）。

在其系统解（jiě）决方（fāng）案中（zhōng），除智能分拣（jiǎn）机（jī）器人外，还有与之匹（pǐ）配的智能化（huà）仓库管理系统，自动分（fèn）配任务（wù），货物推荐上架，支持多维（wéi）度数据查询；路径规划系统RMS ，支持1000+的AGV调度支持路径冲突瞬间解锁；全面型（xíng）监（jiān）视监（jiān）控（kòng）系统SCADA ，支持移动端监控（kòng），随时随地了解系统运作情况（kuàng），支持系统查询和控制，远程操控并实现（xiàn）所有功能（néng），自动生成（chéng）报表。

智能（néng）仓储机器人是各大电商（shāng）物流公司（sī）都在研（yán）究的（de）课题，作为创（chuàng）业公司的马路创新有有什么特色脱颖而（ér）出呢？曹抒（shū）阳表示，马路创新有三个与众不（bú）同的特色，其一是集群调动能力，在业界（jiè）调动机（jī）器人平均调动（dòng）数十台机器的水平中，马（mǎ）路创新（xīn）可以实现超（chāo）过一（yī）千台（tái）机器（qì）人同时（shí）工（gōng）作；其二是利用机器视觉技术+VSLAM 实现全（quán）模块调度，拥有业界独家技术设备； 其三（sān）是马路创新（xīn）在（zài）电商（shāng）零售（shòu）、汽车制造、鞋服生产、冷链医药等诸多领域拥有大量落地案例并形成了行（háng）业（yè）级解决方案。

曹抒阳介绍（shào），马路（lù）创（chuàng）新（xīn）的解（jiě）决方（fāng）案可帮助（zhù）企业在降低运营成本50%的同时，实现运营效率200%及（jí）以（yǐ）上增长（zhǎng）。2017年，马（mǎ）路（lù）创新完（wán）成的单仓135台（tái）智能（néng）AGV集群（qún）化调（diào）度项目实施（shī），并经（jīng）受住双十一考验。同年，马路创新获得由京东（dōng）领投的6，000万人民（mín）币（bì）A轮融（róng）资（zī）。针（zhēn）对不同的业务场景，马路创新已推出5个系列智能仓储机（jī）器（qì）人，现已（yǐ）服务于京东、国美、捷豹（bào）路（lù）虎（hǔ）等业内（nèi）知名企业（yè）。

据了解（jiě），目前马路创新团队已达（dá）上百人（rén），其创（chuàng）始人（rén）刘哲曾（céng）任大（dà）疆核心（xīn）算（suàn）法工程师，领衔（xián）自动巡航、视觉避障（zhàng）和（hé）图像稳定等项目（mù）负责研发无人机（jī）基（jī）于视（shì）觉定（dìng）位及巡航（háng）项目；CTO王（wáng）悦翔曾为法国Vinci集团大数据部分项目负责（zé）人，研（yán）究全法高（gāo）速（sù）公路出（chū）入车辆数据分析（xī）、车辆识别和追踪；COO尹慧（huì）昕在消费品和零售（shòu）行业（yè）拥有多年高管经验；CFO曹（cáo）抒（shū）阳曾（céng）在PE凯辉基（jī）金投（tóu）资团队任（rèn）职5年，常年研究物流及自动化领域。

目前，马（mǎ）路（lù）创新已经完成两轮融资，下一步（bù）将启动（dòng） B 轮融资。