9月28日，在4号线和16号线国家（jiā）图书馆站，3台（tái）科（kē）技感十足的地铁车站智能服务机器人正（zhèng）式（shì）“上岗（gǎng）”，为乘客提供出行查询、带（dài）路及运营提（tí）示（shì）等智能服务。

这款人工智能机器（qì）人，是京港地铁（tiě）出（chū）行小（xiǎo）管（guǎn）家（jiā）“阿捷”的化（huà）身，身高一米（mǐ）五，周身白（bái）色搭配藏青色线条（tiáo），圆头（tóu）方脸（liǎn），外形可爱且“知识”丰富，还带有（yǒu）微笑、叹息等（děng）表（biǎo）情，可通过语音（yīn）交互、图像化表（biǎo）达等方式实现人机交流。这是北京轨（guǐ）道交通首（shǒu）次将智能机（jī）器人引（yǐn）入地铁站。

京港地铁第二代制服也于今天（tiān）同步启用，机（jī）器人“阿捷”的（de）外（wài）观也融入了新制服的元素。

可带路前往出入（rù）口、直梯（tī）等点位（wèi）

记者在现场（chǎng）看到，这款机器人“本领（lǐng）高超（chāo）”，胸前（qián）的（de）大屏幕“藏”着智能助手，包含（hán）多个智能（néng）服务（wù）版块（kuài），其中，通过“阿（ā）捷领路”功能，可实（shí）地引领乘客到达站（zhàn）厅的自助（zhù）售票机（jī）、直梯、出入口、换乘通道（dào）等（děng）指定地点；“阿（ā）捷问答”功（gōng）能则可以解（jiě）答乘客（kè）出行（háng）过程中的常见（jiàn）问题，如票（piào）务信息、日常问（wèn）询及无障碍出行等（děng）。

同时，乘（chéng）客可使用（yòng）“信息查询”功能（néng），了解站内（nèi）布局图、站外街区图，列（liè）车时刻（kè）表、路网线路图等内容；“周边查询”还可（kě）以连接（jiē）电子（zǐ）地图，实（shí）时查询车站周边信息。

国家图书馆站为三线（xiàn）换乘站，周（zhōu）边有冬奥场（chǎng）馆（guǎn）之一的首都（dōu）体（tǐ）育馆（guǎn），为此，“阿（ā）捷”特别增加了“冬奥网（wǎng）站”版块，供乘客获取冬奥相关信息。

遇到了不能回答的问题，机器人“阿捷”还可自我学（xué）习，完善知识（shí）库及周边地图导（dǎo）航等功能，人机交（jiāo）互信（xìn）息的广度（dù）和准确度也会不断提（tí）高。此（cǐ）外，“阿捷（jié）”还可以根据问询内容及应答场景展现微笑、叹息等表情，在乘客需（xū）要帮助时（shí），可通过语音“你好阿捷”或触屏方式，唤醒“阿捷”，获取（qǔ）服务。

17号线（xiàn）年底开通将应用更（gèng）多人（rén）工智能设备

京（jīng）港地铁4号线国家（jiā）图书馆站高级站长乔瑾（jǐn）玫（méi）介绍，国家图书馆站（zhàn）周边（biān）有中国国（guó）家图书馆（guǎn）、紫竹院公（gōng）园等，在工作日每天有约（yuē）3.5万人次（cì）进出（chū）站，恰逢国庆长假临近，该站客流量预计可达到16万人左右，机器人“阿捷”的加入，能协助（zhù）站务人（rén）员（yuán）引导客（kè）流（liú）。在非高峰（fēng）期间，3台机器人会分别在4号线国家图书馆（guǎn）站（zhàn）的南、北站（zhàn）厅和16号（hào）线国家图书馆东站厅（tīng）位置，移动为（wéi）乘客提供（gòng）出行（háng）服（fú）务。

记（jì）者了解到（dào），机器人可自动避障，保障（zhàng）乘客安全；在早晚高峰大客流期间（jiān），“阿（ā）捷（jié）”会固定“站”在自（zì）动售票（piào）机、换乘通道等位置（zhì），提示乘客有序（xù）排队安（ān）检，安（ān）全乘车。

京（jīng）港地铁相（xiàng）关负（fù）责人介绍，今年（nián）京港地铁（tiě）从智慧运维、智（zhì）慧出行角度，持续将智能化的设备（bèi）应用到工（gōng）程管理及运营（yíng）服务中，如在变电所试用智能（néng）巡检机（jī）器人、试（shì）点16号线信号系统智慧（huì）运维系统（tǒng）；随（suí）着智（zhì）能机器人上岗服务，今后有望在更多地铁站推广应（yīng）用。同时，随着（zhe）17号线年底开通（tōng），更多人工智（zhì）能设（shè）备也将应用于工程运维及（jí）运营服务（wù）中。