7月（yuè）26日（rì），青岛骄阳似火。2019世（shì）界工业互联网产（chǎn）业大（dà）会5G+AI赋能传统（tǒng）制造平（píng）行论坛上，300多位各界（jiè）代表齐聚于（yú）此，对当前炙手（shǒu）可热的话题——5G+AI的前（qián）景和应用场景的探讨，同样（yàng）火热。

5G元年带来新挑战

2019年（nián）被称为5G商用元（yuán）年，20多个国家发放了5G牌（pái）照。“新一（yī）代信息（xī）技术与我国石（shí）化行业转（zhuǎn）型升级（jí）形成（chéng）历史性（xìng）交汇，大数据的应（yīng）用让创新变得更容易，当我们站（zhàn）在（zài）创新门槛之（zhī）时，迎来了5G时代。”中国石油和化学（xué）工业联合会（huì）副会长（zhǎng）赵（zhào）俊贵在致辞时表示，通过现代信息技（jì）术与制造业融合、制造与服务业的融合，来提升复杂（zá）产品的制造能力（lì），以及制造业快（kuài）速满足消（xiāo）费者高端化（huà）、绿色（sè）化、个性化需求（qiú）的能力，成为重振制（zhì）造业和（hé）大力发（fā）展实体经济的（de）重要（yào）引擎。

“化工行业将在这场新革命中面临多（duō）方面挑战。”赵俊贵表示，一方面由于人工智能、机器（qì）人等智能化（huà）趋（qū）势会（huì）进一步降（jiàng）低（dī）劳动力等要素成本在制造业总（zǒng）投入的比例（lì），从而加速弱化我国要素（sù）成本低的传（chuán）统优（yōu）势;另一（yī）方面（miàn），发（fā）达国（guó）家利用其在新工业革（gé）命中（zhōng）的先（xiān）发（fā）优势，不断（duàn）强化其（qí）全球（qiú）竞争优势和价值链高端位置，我们如果不加快（kuài）适应新工业革命的（de）新趋势，我国（guó）与（yǔ）国外的技术差距和竞争落（luò）差可能会（huì）进一步扩大（dà），还可能形成对我国产业（yè）升级的抑制和对（duì）原有产业赶超路径的封堵，不利于我（wǒ）国制造业向全球价值链高端（duān）攀升。

赵俊（jun4）贵强调，石化工（gōng）业是典（diǎn）型的流程工业，产业链长（zhǎng）、控（kòng）制点多、危险源复（fù）杂，全行业（yè）安全（quán）管理、节能降耗、“三（sān）废（fèi）”排放、环境治（zhì）理和绿色发展都面临（lín）严峻挑战。安全环保事（shì）故（gù）频发，要求行业尽快全面提升，5G时代（dài），则更要加强工（gōng）业互联（lián）网（wǎng）的应用，做好与（yǔ）材（cái）料、与装备、与金融的融合。

万物互联（lián）更进一步

中国汽车工程学会名誉理事长付于武表（biǎo）示，全球汽车产业正向着自动驾（jià）驶、连接性、电气化和共（gòng）享移动服务方向发展。其中，网络信息化将助力汽车行业实（shí）现低（dī）碳（tàn）化和电动化，5G则将加速（sù）智能化、共享化新生态（tài）的形成。在这一重大历史转（zhuǎn）折关头，中国汽车产（chǎn）业链具（jù）有跨界协同创新的优势（shì），5G+AI是中国汽车产业发（fā）展的最大底（dǐ）气（qì）。

国家橡胶与轮胎工程技（jì）术（shù）研究中心常务（wù）副主任（rèn）、赛轮（lún）集团董事长袁（yuán）仲雪认（rèn）为，5G不（bú）仅仅是速度（dù）的提升，更是大数据时代全（quán）面（miàn）、多领域的变革，人与人之（zhī）间的沟通正在扩大为（wéi）人与物、人与事之间的沟通，从（cóng）而逐步实现“万物互联”。

同时身处（chù）汽车产业链和化工行业的袁仲雪（xuě）董（dǒng）事长对5G的应用给出（chū）了（le）这样（yàng）的（de）畅想（xiǎng）：“5G的到来（lái），将（jiāng）会使（shǐ）信息高速公（gōng）路更（gèng）畅（chàng）通（tōng）、更快速。轮胎作为（wéi）高速公路的主要载体，未来不仅是消费品，而且也（yě）是安全（quán）产品，承载着一车人的（de）生命安全。5G的到来，会让轮胎（tāi）定位更准确，胎压、胎温等数据（jù）可进（jìn）入（rù）车（chē）联网，通过大数（shù）据进行实时（shí）掌控。未来的轮胎制作，将（jiāng）不（bú）再是（shì）在大型工厂，而是在每个（gè）矿区、车队等（děng）中（zhōng）完成，卖轮（lún）胎也将向（xiàng）着卖服（fú）务转型。”

应用（yòng）场景正（zhèng）在增多

“5G与工（gōng）业互联网的（de）融（róng）合（hé）是全要素、全产业链、全价（jià）值链的，5G正在成为支撑智能（néng）制造（zào）的重要网络技术。目前，超高清视频、AR/VR、无人机、机器（qì）人四类通用型应用的占比接近一（yī）半（bàn），以超（chāo）高清视（shì）频和AR/VR为（wéi）主所（suǒ）开展的5G直播受到了广泛关注。在（zài）行业应用方面，5G+工业互联网应用的关（guān）注度在显著（zhe）提升，其中（zhōng）智能制（zhì）造与电力行（háng）业是各大运营商关注的重点，涉（shè）及的业务主要有远程控制、物流、远程监控（kòng）、巡检、物联网（wǎng）等。”中国信（xìn）息通信研（yán）究院副（fù）总工程师史德年以中国上飞联合中国联通、华为打造的国内第一个5G工业园区为（wéi）例，进行了解释。上飞5G智能制造规划的网络层为5G网（wǎng）络，平台层为MEC边缘云（yún）、工业（yè）云和大数据，应用层主（zhǔ）要是AR/VR、人（rén）工（gōng）智能和柔性（xìng）制造，以此为基础（chǔ）对（duì）应的（de）应用场景（jǐng）包括了5G+AR辅助装配（pèi）、5G+双目（mù）协同相机（jī）实施检测、5G AGV小车、复合材料无损（sǔn）检测、复合材料拼缝检测、5G+8K视频检测、基（jī）于机器视觉的人员轨迹检测（cè）、5G+VR沉浸式数字孪（luán）生（shēng）、全生命（mìng）周期管理等。

中（zhōng）国电信5G+工业互联网产业基地执行（háng）副总经（jīng）理、首席咨询专家（jiā）周骏称，5G以更少的能量传（chuán）输（shū）和（hé）处理更（gèng）多（duō）的信息，将引（yǐn）领4G时代的（de）人（rén）与人的（de）联（lián）网变成5G时代的（de）万（wàn）物之间的联网，5G下的网（wǎng）络连（lián）接（jiē）又将促（cù）进数据连接，进而引发价值连接（jiē）所带来的创新。基于5G应（yīng）用，除了大家熟悉（xī）的高级自动化（huà）、无人驾驶（shǐ）汽车外（wài），以（yǐ）5G+云（yún）为核（hé）心的工业互联网应用（yòng），也将贯穿工业（yè）企业生产、销售、物流、研发、办公的主业务全流程（chéng）。比（bǐ）如，智能物流与仓库系统使（shǐ）用的AGV小（xiǎo）车无需在拐点时等待，效率将得到很（hěn）大提升;信号延（yán）时带（dài）来的物料或产品放置位（wèi）置精准度将得（dé）到（dào）大大改善。

会后，记者在会场体（tǐ）验了基于5G传（chuán）输的（de）VR交互（hù）式轮胎展览馆，并在赛轮工厂（chǎng）和研发中心，亲眼见识（shí）了基于5G+AR技（jì）术的PS2A成型机数（shù）据透视（shì）系统应用、AR鹰眼（yǎn）实景车辆物流追踪系统。

PS2A系统（tǒng）借助5G技术还（hái）能实现异地（dì）工厂设备的实时（shí）数据采集、设备实（shí）时运行状态展示、设（shè）备的健康检查和生产（chǎn）信息监控。更让人印象深刻的是，通过对轮胎成（chéng）型设备的AR展示（shì），还能够直观地看到爆炸拆（chāi）解（jiě）成型机（jī）设备的主（zhǔ）要部件（jiàn），将繁（fán）琐复杂的成型（xíng）机（jī）设备通（tōng）过简单直观（guān）的模型展示，让维修技术人员快速了（le）解设备内（nèi）部构造，提升运维效率（lǜ）。相信不（bú）久的将来（lái），5G工业应用的场景时代也即将到来。

通（tōng）过5G高速网络（luò）+AR实景车辆物流追踪系统，厂区车辆（liàng）可实现实景（jǐng）监管，外部物流车辆进入公司后（hòu）通（tōng）过AR鹰眼自动识（shí）别（bié）车辆（liàng）信息（xī），并（bìng）可实（shí）时查询（xún）车辆的订单与物料信息，实现车辆与物流信息的绑定。借助5G网络实时将车辆（liàng）的视（shì）频信（xìn）息无线上传到天翼云，实现（xiàn）多工厂、跨区域（yù）的车辆信（xìn）息、物流（liú）信息、视频信（xìn）息的集（jí）中存放和物流信息的（de）集（jí）中管控。