当（dāng）人工智（zhì）能遇（yù）上汽车产业（yè）和交通行业，除了（le）自动（dòng）驾（jià）驶，你还（hái）能想到哪些应用？近日在上（shàng）海举（jǔ）行的（de）2022世界（jiè）人工智能大会上采访了解到，一方面，人工智能不断赋能（néng）汽车制造、城市交通管理等（děng）领域，另一方面，各界也愈加重视（shì）技术（shù）发（fā）展过程中（zhōng）对个人隐私、公共安全的保护。

自动驾驶发展迅速

自（zì）动驾驶（shǐ）技术的（de）发展近年来日新月异，在2022世界人（rén）工（gōng）智能大会智（zhì）能驾驶论坛上，上海市（shì）经（jīng）济和信息化委员会（huì）副主任（rèn）汤（tāng）文（wén）侃介绍，目前上海嘉定、浦东（dōng）、奉贤等区域已经开（kāi）放了（le）621条1299公里的测试道（dào）路，有关部（bù）门向（xiàng）26家企业发放了458张（zhāng）道路测试和（hé）示范应用牌照，累计测试里程达（dá）到了（le）700万公里，测试（shì）的企业数、牌照发放数以（yǐ）及开放道（dào）路长度（dù）、累计测试里程都位居全（quán）国（guó）前列（liè）。

“下一阶段，上海将在加大（dà）政策和制度创新力度、推（tuī）动车路协同基础设（shè）施建（jiàn）设等方面，推（tuī）动智能网（wǎng）联（lián）汽车产业的健康（kāng）发展。”汤文（wén）侃说。

自动驾驶科技企业毫末智行在世界人工智能大会上展示了最新辅助驾驶（shǐ）解决方案“HPilot3.0”，可以根（gēn）据导（dǎo）航提供的行驶路线，在城市（shì）环境中（zhōng）实现自（zì）动变道超车、红（hóng）绿灯识别与控（kòng）车、复杂路口通行、无保（bǎo）护左右转等功能, 同时也可（kě）应对车辆近（jìn）距（jù）离切（qiē）入、车辆阻塞占道，以及交叉路（lù）口（kǒu）、环岛、隧（suì）道、立交（jiāo）桥等（děng）复杂的城市交（jiāo）通场景。

中国科学院自动（dòng）化研究所（suǒ）复杂系统管理与控制国家重（chóng）点实验室主任王（wáng）飞跃（yuè）表示，展望（wàng）未来，城市（shì）不仅（jǐn）需要有交通控制中心，还要（yào）有车辆控制中心，来保障自（zì）动驾驶（shǐ）环境下大家（jiā）的安全。

从制造到消费（fèi），汽车（chē）正在被AI改变

随（suí）着汽（qì）车制造水平（píng）的不断提升（shēng），人工智能也被应用（yòng）到生（shēng）产（chǎn）环节。在（zài）中信集团展台（tái）上，工作人员庄乾（qián）淼介绍，企业（yè）自主（zhǔ）研发的工业级AI视觉平台，将AI技术应用于（yú）轮毂内部缺陷检测，使检测（cè）效率（lǜ）提高40%。

“我们通（tōng）过人（rén）工智能与机（jī）器人结合打造的自适应机器人（rén），可（kě）以在生产（chǎn）线（xiàn）上适应不确定的工作环境，通过（guò）像人（rén）一样的手（shǒu）眼配合（hé）来完（wán）成复（fù）杂的工作任务，自主（zhǔ）协（xié）同完成（chéng）智能上料、涂胶、精密组装等复杂工艺（yì）。”非夕机器人（rén）科技有限公（gōng）司（sī）汽车业务总监（jiān）宗（zōng）林（lín）林说。

由非夕（xī）科（kē）技的自适应机器人（rén）“Rizon拂晓”搭建的全自动汽车（chē）域控制器（qì）产线（xiàn）已于2021年在（zài）江苏无（wú）锡（xī）建成投产，今年（nián）还有两条（tiáo）汽（qì）车（chē）电子产线的订单已（yǐ）经确定（dìng）。

消费者在使用汽车的时候也可以体验AI带来的（de）改变。华（huá）人运通高（gāo）合汽车在2022世界人工（gōng）智能（néng）大会上推出了全新的科（kē）技（jì）平台，消费者可以（yǐ）自主调（diào）动车内模块（kuài），自（zì）定义使用场景（jǐng）。用（yòng）户（hù）上传这些（xiē）场景到平台后，AI再进行整合优化，开放给所（suǒ）有用户选用。

“我们要提供给（gěi）用户可调动的汽车功能单（dān）元服务，满足个性化需求。”华人运通高合汽（qì）车整车智能副总裁李谦说。

“AI+交通（tōng）”新兴应用场景涌现

在2022世界人工（gōng）智能大（dà）会上，“AI+交通”涌（yǒng）现（xiàn）出了更多的新兴应用场（chǎng）景（jǐng），有些应用展现（xiàn）出在生活（huó）中的高度适用性，有些应用则在（zài）“看不见的地方”默默改变了我们的生活。

公路上的自动驾驶已经在多（duō）个城市落地测试，水（shuǐ）上的自动（dòng）驾驶（shǐ）是什么样的（de）？云洲智能集中（zhōng）展出了海洋调查无人船、水（shuǐ）面智能（néng）救生（shēng）系统、水质采样无人船等多款装备。其中，“海豚1号”水面救生机器人基于AI技（jì）术可以在水面（miàn）快速反应、精准识别、自主救（jiù）援（yuán）。

人工智能还可（kě）以帮助（zhù）公交（jiāo）车线（xiàn）路的优化，改善乘客体验。云天励（lì）飞（fēi）解（jiě）决方案总监（jiān）曾清说：“我们开发的这套系统，可以通过头（tóu）肩（jiān）颈（jǐng）来识（shí）别上（shàng）下车乘客，人的生物特（tè）征并不（bú）会被保存，既实现（xiàn）隐私保护也保证了精准（zhǔn）识别，帮助公交车企业做交通起止点交通量分析。目（mù）前（qián）已经在（zài）深圳公（gōng）交车上（shàng）应用，使车辆（liàng）周转率提升了20%。”

人工智能还在（zài）改（gǎi）善（shàn）城（chéng）市（shì）交通的环境。云从科（kē）技（jì）展出的“人车路城”协同平台，作为城市智能出行的中台，可以连接（jiē）智能汽（qì）车和智（zhì）能道路基础设施，通过（guò）大数据AI能力和人机交互AI能力（lì），帮助政府部门调度优化智（zhì）慧交通，赋能（néng）城市治理、社会服务和产业（yè）经济。

人工智能可（kě）以帮助解决传统道路养护中巡检效率低、数（shù）据（jù）准确率（lǜ）低、采（cǎi）集覆盖范围重复等问题。千寻位置基于北斗（dòu）高精度定位及单目视觉技术（shù）体系，通过AI功能应用，可（kě）对道路情况进行全自动化采集，采集（jí）范围覆盖3车（chē）道，支持典型道（dào）路病（bìng）害及设备设施的边缘侧智能识（shí）别。