苏州（zhōu）科达在（zài）交通方面推出了（le）「超微光电警」、电子（zǐ）卡（kǎ）口、违停球等产品，布置在张家口市区的诸多路（lù）段、路口。

其中，共（gòng）有近 400 套 AI 超微光电警落（luò）地主干道，无需补光灯，就可在夜间（jiān）抓拍清（qīng）晰准确的（de）违章图（tú）片（piàn），减少光污染的同（tóng）时，为解（jiě）决违停、违章（zhāng）等提供视（shì）觉支撑。

在整个交（jiāo）通运（yùn）行状态中（zhōng），科达依托（tuō）高点监控搭载了（le） AR 实景指挥系（xì）统。

传（chuán）统的交通（tōng）指挥（huī）系统需要多个摄像机提供实（shí）时（shí）数据，但（dàn）存（cún）在画面（miàn）独立、不连贯的问题，割裂的画面很难反映整体（tǐ）的交通区（qū）域状况（kuàng），指挥（huī）中心也无法兼顾全局。

科达的 AR 实景指挥系统依（yī）托 3D 定位、AI 等人（rén）工智（zhì）能技术，可（kě）通过 AR 高点全景摄像机（jī）获（huò）取监控点全景视频，进而与（yǔ）区（qū）域内（nèi）低点摄像机形成视频联动，兼顾整体与局部。

同时，该系统支持视频（pín）调阅（yuè）、数据（jù）展示（shì）、信（xìn）息（xī）标注等功能，给指挥中心提供立体化、可（kě）视化（huà）的交通信息（xī），从（cóng）多个（gè）角度助力冬（dōng）奥会的交通运行。