随着数字经济时代的到来，每一个垂直领域都蕴藏着大（dà）量（liàng）的创新机会（huì），作为传（chuán）统场景之（zhī）一（yī）的“停车”，也在焕发（fā）着新的活力。今年初，合肥（féi）入选全国ETC智慧城（chéng）市建设试点，形（xíng）成数（shù）据驱动的停（tíng）车管理服务新模式。

目前，“合肥停车·停宜慧”智慧停车平台已对接ETC 清（qīng）分结算系（xì）统，全市统一的ETC 应（yīng）用（yòng）管理平台呼之欲出。另外，记者从合（hé）肥（féi）城（chéng）泊了解到，合肥正加快推（tuī）进经营性停（tíng）车（chē）场 ETC 应用推广（guǎng），政府（fǔ）及其国有企业投资建设（shè）的经营性公共停车场将率先实施ETC停车应用。

【增添（tiān）动力】

合肥入（rù）选全国ETC智慧（huì）城市建设试点（diǎn）

“升级成ETC无感支付后（hòu），停（tíng）车计费（fèi）、开走自动（dòng）收费都方便（biàn）很多（duō），像我（wǒ）常来（lái）三（sān）孝口这边办事，停车就（jiù）能节省5到10分钟的时间，疫情期间也能有（yǒu）助于减（jiǎn）少人（rén）员接（jiē）触。”三孝口停（tíng）车（chē）场位于老城区中心位置（zhì），来往车辆众多（duō），对已投用的ETC智能停车服务，不少车主竖起了大拇指。

今年年初，包括合肥在内（nèi）的27个城市作（zuò）为国家级智慧（huì）停（tíng）车（chē）城市试点，先（xiān）期开展（zhǎn）ETC智慧停车试点工作。其中，合肥（féi）将在场景（jǐng）服务、区域协调发展（zhǎn）方面（miàn）重点实施ETC+产业链（liàn），形成数据驱（qū）动的停车管理服（fú）务新模式。

为智（zhì）慧（huì）合肥、数字合肥建设增添强（qiáng）劲动力，市交通运输局、市城管等部门（mén）及城泊公司相互配合打好“组合拳”，共同推进ETC应用管理平台的建设推（tuī）广应（yīng）用（yòng），为市民（mín）提供更加便捷、快速、智能的出行服务。

记者从合肥（féi）城泊了解到，除（chú）了三孝口（kǒu）停（tíng）车（chē）场之外，目前城（chéng）泊公司已安装并使用ETC的停车场还有（yǒu）新海大道停车（chē）场、王咀（jǔ）湖公园停（tíng）车场、高新区科创中心停车场、绿（lǜ）轴停车场等。未来，ETC应用推广也将成为合肥（féi）城泊加快智能停车场建设的（de）重要内容。

【资源整合（hé）】

打造市级ETC应用管理平台（tái）

快停快走、方便省时，这是（shì）不少车主使用ETC的主要（yào）原（yuán）因。

“未安（ān）装ETC的（de）车（chē）辆在离开（kāi）停车场时，从（cóng）拿（ná）出手（shǒu）机（jī）到扫码支（zhī）付，大约需要40秒到60秒，而这（zhè）个时间可以通过（guò）6到8辆安装（zhuāng）了ETC的车辆。”数据的整合（hé）利用是ETC“实现”快停快走的科技支撑，记者（zhě）了解到（dào），“合肥停（tíng）车·停宜慧”智慧停（tíng）车平台已（yǐ）对接ETC 清分结算系（xì）统，合肥欲打造全市统一的ETC 应用（yòng）管理（lǐ）平台，形成数据共（gòng）通、共（gòng）联、共享（xiǎng）的（de）“一体化”格局。

此外（wài），由市（shì）城泊公司负责指导平台（tái）数据接入（rù）工作，ETC停车场及运（yùn）营企业按照（zhào）标准要求（qiú）接入ETC应（yīng）用（yòng）管理平（píng）台并完成接入测试。由城泊自主研发的“停宜慧”智（zhì）慧停车平台（tái）实（shí）现ETC应用停车设（shè）施（shī）、服务与数据的高效整合（hé）。据合肥城泊（bó）相关负责人介绍，相关数据资源也（yě）将及时归集至市大数据平台，定期开（kāi）展应用管理平台维护（hù）、升级工作，确保平台安全稳定运行。

除（chú）了基础服（fú）务之外，ETC车辆车主（zhǔ）还可在“合肥停车·停宜慧”移动应用端享受多样化的智能（néng）停车服务（wù）———余位（wèi）查询、预约（yuē）车位（wèi）、路线导航、共享停车（chē）等功能，可进一步方便车主提前规划停（tíng）车路线（xiàn）、提（tí）高停车效率。

【拓展应（yīng）用】

塑造合肥“ETC+车生活服务”样本

破解城市停（tíng）车（chē）难题，紧抓入（rù）选试点机遇的（de）合肥还（hái）将发挥政（zhèng）策导向作用（yòng）、国企推动（dòng）作用，加速ETC技术（shù）与智慧（huì）停车（chē）产业融合，实现ETC服务（wù）多场景应（yīng）用。

作为国有（yǒu）专（zhuān）业化停（tíng）车运营企业，合（hé）肥城泊同时承担了（le）市域ETC应（yīng）用管（guǎn）理平台建设（shè）管理与应用推广工作（zuò）。根据规划，政府及其国有企业投资建设的经营（yíng）性公共停车场将率先实（shí）施ETC停车应用，政府投资新建（jiàn）停（tíng）车场（chǎng）也将（jiāng）同步（bù）建设ETC 应用设施。ETC应（yīng）用（yòng）管理平台启动上线后，由（yóu）点扩面，逐步将 ETC 智慧停车（chē）应用试点范围覆盖至（zhì）城市（shì）建成区，形成‘交易合规、运行有（yǒu）序、结（jié）算高效’的ETC 智（zhì）慧停车运转体系。

“除此之外（wài），对人员较为密集、停车需求旺盛（shèng）的重点（diǎn）停车场进行ETC智（zhì）慧停车升级，不断用科技创新、智（zhì）慧服务提升人民群众出行（háng）便捷度。”据合肥城泊相（xiàng）关负责人介（jiè）绍（shào），依托“合（hé）肥停车·停宜慧”智慧停车平台数据（jù）资源汇聚功能，将加快建设ETC支付渠道，形成全市统一的ETC 数据对接（jiē）标准接口体系（xì），逐步构建并完善统（tǒng）一标准、统（tǒng）一业务规则的安全合规的ETC非高（gāo）速场景应（yīng）用的技（jì）术路线。

【技（jì）术（shù）支持】

合肥城（chéng）泊科技助力（lì）智慧城（chéng）市（shì）建设

“政府（fǔ）支持、国企（qǐ）示（shì）范、社会参与”，这是合（hé）肥试点ETC停车场（chǎng）的（de）运营思路。

“通过（guò）市场化模式吸（xī）引（yǐn）停车相关方积极参与，共同开展 ETC停车场的拓展和（hé）运营（yíng）服务。”在这过程中，合肥城泊将负责解决ETC运营过程中出现的技术性（xìng）问（wèn）题，提供ETC停（tíng）车运（yùn）营和服务。同时，定期对ETC 停车场（chǎng）的车（chē）辆周转、运（yùn）营维护、公众（zhòng）满意度（dù）、守法经（jīng）营等情（qíng）况进行评估。

无人（rén）值（zhí）守、无感支付，多个ETC停车场的投用是合肥迈向智慧停车（chē）的（de）一大步，也是智慧城（chéng）市建（jiàn）设的又一硕（shuò）果（guǒ）。未来的城市必定是信息化、智能化（huà），以科技带动智慧建设的城市（shì），ETC智慧停车场作为（wéi）当下最智（zhì）慧化的停车场融入到智慧城市的建设，合肥正为（wéi）此而（ér）不（bú）懈努力。“下一步，合肥将聚（jù）焦（jiāo）城（chéng）市停车需求，完善ETC停车（chē）场及路侧停（tíng）车配套设施，全（quán）面提高城市停车精（jīng）细（xì）化（huà）管理水平，提（tí）升城市交通（tōng）服务品质和环境秩（zhì）序。”