国（guó）内的5G建设可以说（shuō）是领先（xiān）于全球任何一个国家和（hé）地（dì）区，据最（zuì）新的（de）数（shù）据显示，三大运营商已经（jīng）完成了今年的（de）5G建设目标（biāo），用户（hù）规模超（chāo）过（guò）了1.5亿（yì）人，5G基（jī）站（zhàn）开通（tōng）使用的也有60万座以上了，但是作（zuò）为最终端的用户我们却没有真正享受到（dào）5G的（de）红（hóng）利（lì），而这又是为什么呢？

如果（guǒ）你（nǐ）在（zài）今年计（jì）划更换新款手（shǒu）机的话，那么在市面上你（nǐ）所能选择的机型基本（běn）上全（quán）部都是（shì）5G手（shǒu）机（jī），无论是华为、小米（mǐ）还是OV，基本上（shàng）都全面all in 5G了，而且刚刚发布的苹果iphoness12系列也都（dōu）全线支持（chí）5G网络（luò）了，所（suǒ）以（yǐ）说购买新机（jī）无疑只有5G手机的一种选择。在硬件设备方面我（wǒ）们（men）是在被动接受5G，而更（gèng）多（duō）的用户在购买手机后，很自然（rán）的就选择（zé）了（le）升（shēng）级话（huà）费套餐。

当不少用户在使用5G手机和（hé）5G套餐的时候，却（què）发现自（zì）己所处（chù）的环境中并没有5G网络的覆盖，这（zhè）就导（dǎo）致了空有一身力气无法（fǎ）使出的状况。而在有5G覆盖的一二线城（chéng）市，用户（hù）更多的却不愿意使（shǐ）用5G网（wǎng）络，究其原因是只要手机开（kāi）通5G功（gōng）能，那么（me）待（dài）机时（shí）间就会大幅下（xià）降，直接影响到了自己正常（cháng）使用，而且即使使用5G网络，也没有体验到（dào）真正的差别在（zài）哪里。

这确实是目前5G存在（zài）的尴尬问题（tí），虽然是最新的一代（dài）移动网络（luò）通信技术，但是5G对于（yú）用（yòng）户来说在（zài）使用过程中与目前的4G没有明显的差距，还伴随着更加耗电的问题，导致即（jí）使拿着5G手机开通了（le）5G套餐的用户依然在使用着4G网络。

其（qí）实对（duì）于大（dà）众用（yòng）户来（lái）说5G的（de）需（xū）求（qiú）并（bìng）不（bú）是太强烈，而且目前5G在处于发展的初期在技术方面并不是很成（chéng）熟，这就导致了对于大众（zhòng）消费（fèi）者来说，目前并没有5G有效的应用场景（jǐng）。即（jí）使在（zài）未来5G更大的意义是（shì）在企业级服务。

这主（zhǔ）要是5G技术的特（tè）征优（yōu）势（shì）所决定的。高容载率（lǜ）、低延（yán）迟以及更快（kuài）的网（wǎng）速，这（zhè）决定了在更为复杂的应用环境中才能将5G的（de）优（yōu）势体现出来。比（bǐ）如在工业（yè）智能化方面，高容载（zǎi）和低延迟将会使得工业互联（lián）网得到广（guǎng）泛的应用，让生产线上的智能机器人在生产效率和协同工作上面得到更加高效，同（tóng）时可以联（lián）动整个产业链（liàn）进（jìn）行同步处理，整个行业（yè）的产品品质（zhì）和生产效率（lǜ）将获（huò）得（dé）质的改变。

在三大（dà）运营商对5G未来的展望上来看，将会更多应用在（zài）工业物联网、智慧城（chéng）市、车联（lián）网、医疗（liáo）健康（kāng）等领（lǐng）域，而目前三大（dà）运营商正在积极拓展相（xiàng）关（guān）的业务，并（bìng）取得（dé）了初步的成效。

那么对于C端用户而（ér）言，5G真（zhēn）正的优势（shì）同样不是在手机（jī）上网方面体（tǐ）现（xiàn），而更多是在日常生活中得到体验升级。比如自动驾驶的普及，这就（jiù）是需要5G网络的（de）普及通（tōng）过低延迟来解决（jué）在行驶中安全性的提升，让传感器反（fǎn）应更为迅速，路况信息等数据（jù）能无（wú）延（yán）迟（chí）的传输到汽车的电（diàn）脑中进行处（chù）理，从而实现真正（zhèng）的自动（dòng）驾驶。

毫无疑问，5G将（jiāng）是（shì）会逐渐成为下一代移动通信（xìn）的主流，不仅是（shì）更快的网速，5G带来的（de）红利将会渗透进（jìn）我们生活的每一个（gè）角（jiǎo）落。