在医疗行业，它是医护（hù）人员的“好帮手”；在交通（tōng）领域，它（tā）是警方行动的“好支援”；在（zài）农（nóng）业方面，它农（nóng）耕（gēng）植保的“好工具”——如（rú）今，随着肺炎疫情（qíng）的不断影响，无人机再度成功“走红（hóng）”！凭借灵活（huó）、高效、低廉的特点，其日渐（jiàn）成（chéng）为我们疫情防（fáng）控和复产复工的重要“利（lì）器（qì）”。

而（ér）随着无人机热度的持续攀升，就业市场上（shàng），眼下无人机飞手也（yě）成为了人人追捧的“香饽饽”。值此金三银（yín）四的招聘季（jì），笔者（zhě）查看多个招聘软件后发现（xiàn），当（dāng）前（qián）市场对无人机（jī）飞手的需求十分旺盛，同（tóng）时（shí）转型投身无人（rén）机飞手岗位的求职者也不在少数，市场就业景气（qì）度可谓一路高（gāo）涨。

去年，我国人社部曾发布《无人机驾驶员就业景气现状分析（xī）报告（gào）》，其中显（xiǎn）示2018年我国无人（rén）机（jī）驾驶从业者总量为4万左右，就业领域高度集中在影视航（háng）拍、农林植保、电（diàn）力巡检、航（háng）空测绘等方面。基于此，未来随着无人机应用的持续拓宽和深化，飞手不断增多或将成为常态。

行业（yè）高速发展（zhǎn）下人才需求增大

近（jìn）年来，消费级市场的日（rì）益成熟，以及（jí）工业（yè）级市场的逐渐开启，加（jiā）速了我国民（mín）用无人机的落地发展。国内无人机保有量（liàng）的不断增多（duō），无人（rén）机应用的不断扩（kuò）展，对我国无人机人（rén）才提出了巨大需（xū）求。尤其（qí）在应（yīng）用端，行业对无人机专业飞（fēi）手的渴（kě）求甚为强烈。

据IDC数据（jù）统计，截至（zhì）2019年年底（dǐ），我国无人机保有量已经超过100万架，全年无人机（jī）销量（liàng）接（jiē）近200万架，预计未来五年（nián）市（shì）场（chǎng）规模将来到千（qiān）亿级别。而在此背景下（xià），我国无人机（jī）飞手不（bú）到十万，行业人才缺口高达百万，甚至（zhì）未来趋势还将越拉越大。

因（yīn）此为弥补巨大人才（cái）缺口（kǒu）、填（tián）补大量人才需（xū）求，去年4月我国人社部也是将“无人机驾驶员”列入到（dào）16个新职业之中。国家希望通过无人机（jī）驾驶员新职业的诞生，激（jī）励（lì）更多人（rén）参与到（dào）无人机行业之（zhī）中（zhōng），缓解（jiě）并解决行业对专业人才与技能的巨大需求（qiú）。

业内（nèi）人士一（yī）致认为，无（wú）人机驾（jià）驶员（yuán）作为（wéi）一个新职业的出现（xiàn），还将有（yǒu）望促进我国无（wú）人机驾驶（shǐ）员专业化（huà）、标准（zhǔn）化、职（zhí）业化培养体（tǐ）系的建立，同（tóng）时（shí）对促（cù）进（jìn）产业发展、解决就业等（děng）产生积极意义。换句话说，新职业（yè）带来行业（yè）的推动作用将会是多样而深远的（de）。

薪（xīn）酬可观前景可期（qī）但困难不（bú）少

事实证（zhèng）明，无人机（jī）驾驶员新职业（yè）的确立（lì），确实带（dài）动了行业人才的补充与增（zēng）长。自新职业出（chū）现（xiàn）以（yǐ）来，越来越多从（cóng）业者投身到无人机（jī）领域之中，让无（wú）人机（jī）飞手成为了一（yī）个热门职业（yè）和就（jiù）业新风口（kǒu）。同时，业内（nèi）不（bú）少培训机构也应声而起，催生出了一个全新的无人机培训业态。

对于大量（liàng）从业者来说，无人机飞手现阶（jiē）段已经成为一个高薪（xīn）职（zhí）业（yè）的代名词，同（tóng）时在行业饱（bǎo）含潜（qián）力和蓝海的情况下，无人机飞手也被视为朝阳（yáng）职业。再加上市场对（duì）无人机飞手（shǒu）几乎没有学历（lì）要求，这大大降低了人们求（qiú）职的难度。因此（cǐ）人们对新（xīn）职业的青睐也是络绎不绝（jué）。

不（bú）过，高薪、高潜力的无人机飞手也不是那么好（hǎo）当的！在当前，要成为专业的无人机飞手门（mén）槛并不低。人们不仅（jǐn）要经过艰难的（de）考证拿到执（zhí）照，而且还需（xū）要具（jù）备无人机操作之外的众多行业专业知识。此外，现（xiàn）阶段（duàn）无人机飞手的就职空（kōng）间并没有想象（xiàng）中的那么的大。

因为就目前而言，无人机（jī）飞手能全职就业（yè）的领域无外乎农业植（zhí）保（bǎo）和（hé）商业表演两方（fāng）面。无人机（jī）在其（qí）它领域商用发展（zhǎn）的不成熟，注定（dìng）了很（hěn）难有全职性的飞手出现。换句话说，行业虽然对飞（fēi）手的需求很大，但都是（shì）些短期或零散的需求，很（hěn）不利（lì）于职（zhí）业飞手的成长（zhǎng）与发（fā）展。

香饽（bō）饽拿到手人（rén）才配套很重要

综上所述，无人机飞手（shǒu）这个香饽饽想吸引更多人来争抢，无人机行业自身的应用（yòng）深（shēn）化和持续拓展非（fēi）常（cháng）重要。只（zhī）有为飞（fēi）手提供了（le）一个全（quán）职性（xìng）发展的机会，才会有更多人（rén）投身（shēn）到（dào）这（zhè）一（yī）岗位之上。与此同时（shí），无人（rén）机飞（fēi）手（shǒu）不能单靠个人自学，相（xiàng）关的人才配（pèi）套建设也十分（fèn）关（guān）键。

那（nà）么，要（yào）如何（hé）完善人才配套（tào）建设呢（ne）？

这就需要借助政府、高校和企（qǐ）业三方共同的力量了！为培养出专业合格且满足市场（chǎng）需求（qiú）的人（rén）才，高校应该起到主要作用。一方面不断优（yōu）化师资结构和专（zhuān）业设置（zhì），另（lìng）一方面通过校企（qǐ）合（hé）作培养“订单式”人才，将（jiāng）是完善人才配（pèi）套（tào）的重（chóng）要途径。

此外，政府（fǔ）也需要辅以政策支持和引导、监督（dū）作用。毕竟新职业人才培（péi）养没有（yǒu）先例可（kě）循，大家都（dōu）是“摸着石头过河”，期间（jiān）必定（dìng）需要政策来明确方向和路径，并及时的通过利好举措来（lái）加以推动。基于此，政（zhèng）府与高校、培训（xùn）机（jī）构等（děng）的紧密结合，也是强化（huà）无人机人才培养的重要手（shǒu）段。